(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,恢復到正常的行駛方向,從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說,是通過車輪轉動角的改變,車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中,車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時,往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外,以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收能量。
紹興性價比高的圍欄欄桿
市政護欄網又名市政防護網;具有輕盈、美觀、實用的特點。
網片與網柱連接十分緊湊,整體感好;
采用上下卷圈相連接的方式使網面強度顯著增加,是目前國內外最受歡迎的隔離網產品之一。
材質:優質低碳鋼絲、鋁鎂合金絲。
規格:立柱高度:1.2m-2.0m。
網長:1.5-2.4m。
可選顏色:藍色、綠色、白色、紅色等。
主要用于高速公路和鐵路、橋梁兩側的防護帶;機場、港口、碼頭的安全防護;
市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護;
賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾。
在快速干線及一級公路上,為避免車輛對撞和傷及行人,應按規定設置防止車輛闖入對向車道的市政道路護欄(又稱市政護欄)和防止行人等橫穿車道的防護(網,各級公路的高路堤,橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應設置市政道路護欄或警示(警醒告示)樁。
這樣可以十分有效的提供行人和開車的人指引,讓他們按照我們設定的路線來操作控制,降低出行成本,提高人生安全和增加生命的保障。